Společnost obdržela dotace na baterie, aby údajně zvýšila vlastní konkurenceschopnost. Na místě je ať si každý vytvoří vlastní názor …
Náš názor mimo konstatování o učebnicovém diletantismu je tento:
1) marketingový omyl “ účelově vypočtená návratnost „
konstatování “ se nám investice vrátí do 5 let “ je spíš mylné. Příjemce dotace nezohlednil 19% daň z příjmu, kterou odvede z pořízené dotace. Což je cca 200tis.
Vlastní investice tedy není cca 600tis. Vlastní náklad je úhrnem cca 800tis což by byla návratnost 6,7 let ( ale v reálu není ). Dobu by mohly zkrátit zvyšující se ceny elektřiny. Bohužel k prodloužení návratnosti dojde po 5 letech kdy bude nutno vyměnit baterie …
2) marketingový omyl “ systém „
nejedná se o systém. Jedná se o sestavu komponent. Pokud by se jednalo o systém pak by systém zahrnoval řízení výkonu z FV vs dobíjení+vybíjení baterií a dodávku výkonu. FV je však nepochopitelně řešena odděleným měničem a skládačka je neefektivně spojena v AC coupling ( dobíjení baterií je nepochopitelně řešeno střídavým proudem ! ).
3) marketingový omyl “ … vrátí do 5 let „
Systém není návratný. Záruky na baterie jsou pouze 5 let ( globální standard je 10 let se zůstatkovou využitelnou kapacitou 80% ). Po 5 letech ( 2024 ) provozu čeká provozovatele investice do baterií v objemu cca 2,1 mio. S razantním poklesem ceny baterií nelze v ekonomice uvažovat jelikož ceny mají podle předpokladu klesnout o cca 10% do roku 2030.
Pozn. : Domnívám se důvodě, že provozovatel nebyl vůbec informován o tom, že baterie z článků LNMC jsou vysoce hořlavé. Instalace v budově neměla být vůbec realizována. Baterie měly být v odděleném prostoru vedle budovy s dodržením odstupových vzdáleností související s možným a známým rizikem zahoření bateriového úložiště. V případě požáru zcela jistě nebude pojišťovna ochotna poskytnout pojistné plnění.
Technická nedokonalost této i každé jiné skládačky:
– prostor v němž jsou baterie instalovány musí být trvale klimatizován ( vzroste zbytečně spotřeba energie ); eliminace zahřívání použitím klimatizace vypovídá o tepelných ztrátách – napěťové balancování bat. článků není efektivní
– konfigurace 80kW „pohání“ baterie o kapacitě150kWh vypovídá o nízkém vybíjení 0,5C;
– v případě poruchy klimatizace hrozí již zmíněné riziko zahoření baterií s elektrolytem LNMC ( Proč hoří TESLA )
– pointou je, že dodavateli byla před realizací známá skutečnost o nebezpečnosti LNMC baterií, poněvadž dodává jiné bateriové systémy s LFP bateriemi kdy výrobce jiných baterií uvádí „upřednostnili jsme bezpečné LFP články před jinými např. LNMC“
Řešení technologických nedokonalostí skládaček:
– instalace systémového řešení nikoliv FV střídač na zdi vedle bateriového úložiště
– použití LFP článků se sofistikovanější dodávkou výkonu z baterií a inteligentním balancováním ( nikoliv balancováním napěťově )
– použití LFP umožňuje vyšší vybíjecí proudy 1C tzn bude postačovat kapacita 80kWh
– LFP články jsou bezpečné, protože nevytváří zkraty mezi anodou a katodou … LFP nehoří
– příklad řešení ZDE
Závěr: Bateriové systémy od roku 2015 nabízí naprosto standardní záruční lhůty 10 let ( zde lze hovořit o návratnosti ). Záruky nejsou omezeny počtem cyklů a garantují zůstatkovou využitelnou kapacitou baterií 80% ( nikoliv 50% jako Pylontech H2 ). Bateriové systémy lze tedy minimálně 5 let pořídit s bezpečnými nehořlavými LFP bateriemi ( nevytváří zkraty mezi katodou a anodou jako LNMC ) za ceny o cca 30% nižší 2x delšími zárukami a 10x vyšším počtem nabíjecích a vybíjecích cyklů ) .
Velmi důležitým měřítkem ekonomiky provozu jsou garance. Záruční podnínky zcela právně jasně vypovídají o úrovni nabízené technologie. Prakticky a standardně jsou od roku 2015 záruky poskytující využitelnou kapacitu baterií 90% a to po dobu celé 10 let dlouhé záruční lhůty. Jestliže tato garance neexistuje pak je s vysokou pravděpodobností bateriové úložiště využito na nízkých cca 60% ( více ZDE ) … 40% energie se pak bez užitku nejspíš mění v teplo pokud není spotřebováno.
zdroj:
https://www.comaccal.cz/operacni-program-podnikani-a-inovace-pro-konkurenceschopnost/
https://www.solarninovinky.cz/prvni-instalace-velkokapacitni-baterie-varta-flexstorage-v-cr-a-stredni-evrope-cast-druha/